康明斯摇臂总成的构造与维修

1．摇臂总成的构造

1)功用：改变传力方向，增力，调整气门间隙。

2)类型：有摇臂轴和无摇臂轴两种。

3)组成：

2．摇臂总成的维修

（1）检查摇臂球面部位，轻微的磨损沟痕用油石或磨光机修磨，磨损严重时更换摇臂。

（2）带气门间隙调整螺钉的摇臂，检查调整螺钉、锁紧螺母和摇臂上的螺孔，损坏时更换。

（3）带轴承的浮动摇臂，若轴承磨损严重或损坏应更换摇臂。

（4）有摇臂轴的，检查摇臂与轴配合间隙，间隙超过允许极限，应更换零件或总成。

（5）检查摇臂轴弯曲变形，超过允许极限，应校正或更换摇臂轴。

摇臂、摇臂轴的检查

1、气门摆臂孔径的检查:测量气门摇臂的孔径，当摇臂轴与摇臂孔径配合间隙超过规定值时，应更换新件。EQ6100 配合间隙:＞0.10mm; CA6102 配合间隙: ＞ 0.10mm 。

2、气门摇臂轴直线度误差在100mm长度上≤0.03mm

3、摇臂支座孔检查:测量摇臂支座孔，当孔经超过使用极限时，应更换新摇臂支座。

4、摇臂轴磨损量检查:测量摇臂轴的直径，当摇臂轴磨损后的尺寸超过使用极限时，应更换新的摇臂轴。EQ6100:Φ22（-0 .020 —— -0.040）mm;,CA6102: Φ 27.5 （-0 .007 —— -0.020） mm。

摇臂轴直线度误差的检测

摇臂孔径的测量

摇臂和摇臂轴

1:摇臂是推杆与气门之间的传动件，作用在气门杆尾部以推开气门。

2:摇臂通过摇臂轴支承在摇臂支座上。摇臂上钻有油孔，摇臂轴为管状(空心)，中间空腔形成油道。润滑油从支座的油道经摇臂轴通向摇臂两端进行润滑。

3:为防止摇臂在工作时发生轴向移动，摇臂轴上两摇臂之间装有摇臂轴弹簧。

摇臂总成常见故障

摇臂不来机油:柴油机起动后，如果机油压力正常，2分钟左右，摇臂前后的油孔内应有机油流出。摇臂在凸轮轴和气门弹簧的作用下，沿摇臂轴作高速回转运动，无机油润滑，将使摇臂及摇臂轴很快磨损，推杆球窝及气门护帽、摇臂两端严重磨损，气门间隙增大，甚至使摇臂折断，推杆变形。

1、若全部摇臂不来油，可能是以下原因引起的：

(1)摇臂座供油孔(第三摇臂座)不通；

(2)第三凸轮轴轴套将油孔堵塞；

(3)摇臂轴两端的工艺堵塞未安装，造成机油泄漏；

(4)带油孔摇臂座(第三摇臂座)位置装错。

(5)凸轮轴第三轴颈无油槽。

2、某个摇臂不来油，可能是以下原因：

(1)摇臂轴套内没有油槽；

(2)摇臂内没有前后贯通的油道